API SM расшифровка
Что означает API SM на канистре моторного масла: класс 2004 года, требования к маслу SM по стандарту API 1509 и чем SM отличается от SL и SN.
API SM — класс качества моторного масла для бензиновых двигателей по классификации Американского института нефти (API). Буква S означает моторные масла для бензиновых двигателей легковых автомобилей, внедорожников, микроавтобусов и лёгких грузовиков, буква M — поколение требований. Стандарт API SM принят для масел 2004 года. По памятке API 2025 года класс SM действующий и рассчитан на двигатели автомобилей 2010 года выпуска и старше. Масло API SM можно использовать там, где производитель рекомендует SL и более ранние классы. По сравнению с SL в стандарте SM появились ограничения содержания фосфора и серы у маловязких масел и более строгие требования к износу.
| Часть обозначения | Что означает |
| API | American Petroleum Institute — Американский институт нефти |
| S | масла для бензиновых двигателей (C — для дизельных) |
| M | поколение требований: SL → SM → SN → SP → SQ |
| год | принят для масел 2004 года; по памятке API — для автомобилей 2010 года и старше |
| статус | действующий класс |
Где на канистре искать API SM
Класс API стоит в верхней части круглого знака API «Donut», в центре знака — вязкость по SAE, например 5W-30 или 10W-40. Если масло разработано прежде всего для дизельных двигателей, сначала пишут дизельный класс C, а SM — через косую черту: CI-4/SM. Запись SM/CF означает масло в первую очередь для бензиновых моторов. API предупреждает, что такие масла с дизельным классом впереди могут не давать всех свойств, которые производители автомобилей требуют для бензиновых двигателей.
Что требует стандарт API SM
Масло получает класс только после моторных и лабораторных испытаний по стандарту API 1509. Основные требования к маслам SM — в таблице.
| Испытание | Что проверяют | Требование API SM |
| Sequence IIIG | окисление масла и отложения при высоких температурах | рост вязкости при 40 °С не более 150 %, отложения на поршнях не менее 3,5 балла, износ кулачков и толкателей не более 60 мкм |
| Состаренное масло на холоде | вязкость масла после испытания при низких температурах | для 0W-20…10W-30 — в пределах своего или соседнего класса SAE |
| Sequence IVA | износ кулачков распределительного вала | не более 90 мкм |
| Sequence VG | шлам и лак | шлам не менее 7,8, лак не менее 8,9 балла |
| Sequence VIII | коррозия подшипников | потеря массы не более 26 мг |
| Испаряемость | потеря масла за 1 час при 250 °С | не более 15 % |
| TEOST MHT | высокотемпературные отложения | не более 35 мг для 0W-20…10W-30, 45 мг для других |
| Фосфор | совместимость с катализаторами системы очистки выхлопных газов | 0,06–0,08 % для 0W-20, 5W-20, 0W-30, 5W-30, 10W-30 |
| Сера | то же | не более 0,5 % (0W-20, 0W-30, 5W-20, 5W-30), 0,7 % (10W-30) |
Для остальных вязкостей, например 10W-40 или 15W-40, стандарт SM требует HTHS не менее 2,6 мПа·с и фосфор не менее 0,06 %, а верхний предел фосфора и серы для них не задаёт.
Чем API SM отличается от SL и SN
В SM у маловязких масел содержание фосфора впервые ограничили верхним пределом 0,08 % — как у последующих SN, SP и SQ. Фосфор и сера влияют на работу каталитических нейтрализаторов, поэтому их содержание связано с совместимостью масла с системами очистки выхлопных газов, в том числе с сажевыми фильтрами.
| Требование | API SL | API SM | API SN |
| Износ кулачков, Sequence IVA | не более 120 мкм | не более 90 мкм | не более 90 мкм |
| Фосфор для 0W-20…10W-30 | не более 0,10 % | 0,06–0,08 % | 0,06–0,08 % |
| Сера для 10W-30 | не нормируется | не более 0,7 % | не более 0,6 % |
| TEOST MHT для 0W-20…10W-30 | не более 45 мг | не более 35 мг | не более 35 мг |
| Отложения на поршнях, IIIG | не менее 3,5 балла | не менее 3,5 балла | не менее 4,0 балла |
| Защита от LSPI | нет | нет | только SN PLUS |
| Для автомобилей выпуска (памятка API) | 2004 и старше | 2010 и старше | 2020 и старше |
Классы API для бензиновых двигателей по годам
| Класс | Введен для масел | Для машин выпуска (памятка API 2025) |
| SJ | 1996 | 2001 и старше |
| SL | 2001 | 2004 и старше |
| SM | 2004 | 2010 и старше |
| SN | 2011 | 2020 и старше |
| SP | 2020 | 2025 и старше |
| SQ | 2025 | современные и более старые |
Классы SJ, SL, SM, SN, SP и SQ в памятке API действующие. Такие классы соответствуют требованиям для своего поколения двигателей, а более поздние дополнительно включают защиту современных турбированных моторов и повышенные требования к экономии топлива у масел с надписью Resource Conserving.
Подробнее о соседних классах — на страницах API SL и API SN. Защиту от низкооборотного преждевременного воспламенения в турбированных двигателях с непосредственным впрыском топлива проверяют только начиная с SN PLUS и API SP.
Можно ли заливать SN или SP вместо SM
Да. По стандарту API 1509 для бензиновых двигателей новый класс включает свойства предыдущих: масло SN можно использовать там, где рекомендован SM, SP — там, где SN, SQ — там, где SP. Обратное не работает: масло SM не отвечает требованиям более поздних классов, и для современных моторов, где производитель требует SN, SP или SQ, оно не подходит. Вязкость и допуски выбирают по руководству производителя автомобиля. Какое моторное масло подходит для своего автомобиля, разбираем на сайте какое масло заливать в двигатель.
Чего не говорит класс API SM
API SM — класс качества, а не вязкость. Моторные масла SM бывают разной вязкости: 5W-30, 10W-40, 10W-30 и другие. Класс API не заменяет европейские категории ACEA и допуски автопроизводителей: для двигателей с сажевыми фильтрами ACEA выделяет категории C с ограниченным содержанием золы, фосфора и серы — подробнее на странице ACEA.
Частые вопросы
API SM устарел?
Нет. В памятке API 2025 года SM указан как действующий класс — для двигателей автомобилей 2010 года выпуска и старше. Устаревшими API называет классы SH и более ранние.
Подходит ли SM для дизельного двигателя?
Классификация API для бензиновых двигателей использует букву S. Для дизельных у API свои классы C: CK-4, CJ-4, CI-4. Запись вида SM/CF означает масло прежде всего бензиновое, но отвечающее и дизельному классу CF.
Где посмотреть все классы API?
В таблице выше — все классы API и стандарты ILSAC со статусом по памятке API 2025 года. Остальные обозначения на канистре — на странице маркировка моторного масла.